Video: Concorde’s last flight.

There are moments in history in which the World Order changed and historians are always trying to get them accepted and applauded by their colleagues. Those specific moments in history may be not seen immediately but until enough time has passed to understand the direct and indirect effects that shaped the course of History.

Many of these moments are the product of technological innovations that changed the way humans lived. One of them could be October 24, 2003 when three BA Concordes made the last commercial flights in history: G-BOAG flew from New York to London; G-BOAE made a return flight to Edinburgh; and G-BOAF flew around the Bay of Biscay. All three circled over London before landing within minutes of each other at Heathrow Airport.

The relevance of this event may not yet be so evident. However, we can be certain that the impact that had the catastrophe of a Concorde near Paris in July 2000 is going to determine the future of space flights. Specially after the last flight of Atlantis (the last Space Shuttle of the United States) in July 21, 2011.

The blog The Modern Historian posted a great/short overview of Concorde’s history and here is it:

During the late 1950s, aircraft manufacturers around the world started working on designs for supersonic passenger jets. The costs for such projects were so prohibitive that few of them progressed beyond the design stage. In the early 1960s, the British Aircraft Corporation, which had inherited the Type 223 supersonic transport (SST) project from the Bristol Aeroplane approached the French Sud Aviation, who were working on the Super-Caravelle SST, with an offer to co-operate on a joint project.The result of this co-operation was Concorde, which made its maiden flight in 1969. By this time, Concorde only had one compettitor, the Russian Tupolev Tu-144, but cold war tensions and the crash of a Tu-144 at the 1973 Paris Air show meant that it was Concorde that attracted orders from the major airlines. Nevertheless, the oil crisis of late 1973, environmental concerns about nervousness about sonic booms (the noise the aircraft made as it broke the sound barrier) resulted in the cancellation of all the orders except those from the national airlines of France and the United Kingdom. These orders for ten aircraft each still required substantial government subsidies to keep the project alive.In spite of these setbacks, Air Franceand British Airways (BA) started scheduled flights using Concorde in 1976. Although other airlines occasionally leased the aircraft, the high operation costs meant that supersonic travel was only feasible for the most profitible routes. Nevertheless, to continue running the services required high ticket prices, the continued government funding in the case of Air France and the sale of the British fleet of aircraft to BA at a knock-down price.All this changed following the crash of a Concorde near Paris in July 2000. The year long grounding of all the Concordes contributed to the decision taken by both airlines to withdraw the aircraft. On 27th June 2003, an Air France Concorde flew for the last time and on 24th October that same year three BA Concordes made the last commercial flights by the aircraft: G-BOAG flew from New York to London; G-BOAE made a return flight to Edinburgh; G-BOAF flew around the Bay of Biscay. All three circled over London before landing within minutes of each other at Heathrow Airport.

About Guillermo Pineda

Soy un defensor de la libertad individual, el libre mercado racional y la búsqueda de crear un estado de derecho en el que todos podamos desarrollarnos en igualdad, paz, fraternidad y comunidad. Creo que el trabajo duro en equipo, la autoestima y el amor por nuestra familia son la energía primaria para la generación de riqueza en nuestras comunidades. Busco la la objetividad y la razón en la epistemología y considero que el valor supremo por el que se deben medir los juicios de valor éticos es el valor de la vida humana. Considero la vida el más alto valor; pero no cualquier tipo de vida, sino la vida que se vive buscando la felicidad en ausencia de coerción o privilegios. Creo que no hay humanos, razas, culturas o pensamientos mejores o superiores. Sin embargo, sí creo que hay argumentos erróneos e irracionales que deben ser combatidos en el campo de las ideas. Así, también creo que enseñar y practicar una vida sin argumentos místicos y contradicciones filosóficas es una herramienta imprescindible para demostrar que la búsqueda de la felicidad sí es posible y no es una utopía. Creo que los fundamentos del capitalismo laissez-faire proveen de las herramientas necesarias para crear un mejor futuro. Pero también acepto que los privilegios heredados y existentes, las injusticias cometidas en el pasado, las guerras y la actual moral contradictoria e irracional de las elites son el principal enemigo para que este sistema funcione. Por eso, considero que es necesario y FUNDAMENTAL estudiar la historia de manera objetiva, global, consistente y que luego, se realicen las reparaciones necesarias y posibles con aquellas naciones, pueblos, grupos y personas que han sido afectados. Creo que solo empezando con una consciencia limpia se puede empezar a construir un futuro limpio. Finalmente, creo que solo cuando logremos hacer una revolución moral que nos enseñe las herramientas para buscar la felicidad podremos vivir en paz respetando los principios éticos y jurídicos, la libre autodeterminación de los pueblos, la verdad y la justicia, y la tolerancia cultural de un planeta con infinitas y variadas costumbres y tradiciones. Por lo tanto defiendo que: El hombre es un fin en sí mismo y que la realidad es una verdad absoluta compuesta por hechos independientes de los sentimientos humanos. Creo en la razón como el medio más importante para percibir la realidad y además creo en la razón como la fuente más valiosa del conocimiento y guía de acción para la búsqueda de la felicidad individual, de nuestras familias, de nuestras comunidades y de toda la especie humana. Creo fehacientemente en que el hombre es un fin en sí mismo y no el medio para los fines de otros. Rechazo el sacrificio de uno o de un grupo para el beneficio de otro u otros grupos. Pero afirmo la responsabilidad y necesidad de reparar y reivindicar los crímenes cometidos por la humanidad a lo largo de la historia. Me propongo buscar mi satisfaccion racional y busco alcanzar la felicidad como el valor moral más alto de mi vida. No simpatizo con los defensores del colectivismo, del altruismo irracional y de los polilogismos de raza, clase, status o cultura. Tampoco simpatizo con los defensores del gobierno benefactor que buscando políticas altruistas o colectivistas esté dispuesto a sacrificar la vida de los humanos y sus derechos individuales sin su previo consentimiento en las urnas. Reconozco la moralidad del altruismo irracional como uno de los mayores enemigos del ser humano pues el mismo establece que el hombre no tiene ningún derecho a vivir par sí mismo, sino, para la colectividad. El altruismo no es más que la proclamación del sacrificio por otros como el mayor deber moral del hombre y es una amenaza a la razón y libertad individual. Declaro ser un defensor de las ideas que defienden el derecho de los individuos a buscar su felicidad racional y pacífica. Bragging rights Soy un individualista que ama a su comunidad de la misma manera en que quiere ser amado por ella.

3 responses »

  1. I really, really, really wish I had been on one of those flights. I always dreamed of making the trip, but was too young.

    • condottiero says:

      Me too! As a kid I always thought about doing a supersonic flight and going to space. We still can go to space if the race goes fast and prices go down quickly!

  2. […] Concorde’s last day in Global History (capitalisthistory.wordpress.com) […]

Join the conversation

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s